Phần tử lọc tuabin khí D300H.591Z24T
Thiết bị tái sinh bộ lọc cellulose DL009001
Bộ lọc dầu bôi trơn FRD.Q6PC.31D016
lọc dầu FRD.WJA1.047
HQ25.12Z Bộ lọc đặc biệt của nhà máy điện
Bộ lọc tinh 0508.1258T1201.AW016
LQ01-1 Phần tử lọc động cơ dầu nhà máy điện
Bộ lọc động cơ dầu W.01.H.0020
Bộ lọc năng lượng gió RP143922F1036H
Bộ lọc năng lượng gió RP8300F1039H-YC11
Phần tử lọc động cơ dầu cao áp HQ25.10Z-1
Bộ lọc động cơ dầu cao áp HQ25.13Z
Phần tử lọc dầu EH HY1-3-001-F
Bộ lọc dầu bôi trơn FRD.WJA1.060
Hệ thống bôi trơn đề cập đến bề mặt phủ dầu bôi trơn của xe cơ giới và toàn bộ các bộ phận liên quan được gọi là hệ thống bôi trơn. Nhiệt độ cao của dầu bôi trơn trong hệ thống bôi trơn xe cơ giới là do pít-tông hoạt động với tốc độ cao trong quá trình dẫn động của xe máy, sẽ gây ra hiện tượng axit hóa và oxi hóa dầu bôi trơn, sau đó sinh ra cặn keo. hoặc vecni theo mức độ oxy hóa. Nó sẽ đọng lại ở trục khuỷu, trục cam, đường dẫn dầu bôi trơn, ngoài ra còn có cặn cacbon, cặn mòn kim loại, tạp chất hút vào,… Trong quá trình vệ sinh thông thường, các bộ phận thường được mở ra và làm sạch từng bộ phận một. Ngày nay, các thiết bị chuyên nghiệp có thể thực hiện việc làm sạch không cần tháo rời, được gọi là máy làm sạch không có hệ thống bôi trơn.
